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台车退火炉的连续比例调节燃烧


发布时间:2018-6-25 16:35:41 浏览次数:

摘要:台车退火炉的连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,

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 台车退火炉的连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀,每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器,具有自动点火,火焰检测,灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。 9、烧咀的特点      高速烧咀是燃料与助燃空气在燃烧室内基本实现完全燃烧,燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出,从而达到强化对流传热,促进炉内气流循环,达到均匀炉温的目的,使保温均匀在≤±10℃。台车退火炉的烧咀: a、燃烧室体积小 b、燃烧气体出口速度高 c、烧咀调节比例大,1:10 d、自动点火和火焰监测 e、每个烧嘴故障报警功能 f、每台助燃风低压保护  g、每个烧嘴大小火连锁安全控制 h、燃烧状态显示,故障报警显示 i、温度曲线设计及修改,保存及打印 j、操作提示,故障提示  k、助燃风机控制(开关)、炉门控制(开关)、空燃比例控制、过程安全连锁控制 10、预热器       采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度,炉温1000℃时将空气温度预热至300-350℃。       GC型高效插入件换热器,在相同传热系数下,空侧压力损失较一般插入件换热低,其值在1500Pa左右,因此降低了动力消耗。       烟气温度600℃时,综合传热系数45W/M2℃以上,烟气温≥900℃时,综合传热系数55 W/M2℃以上。       换热器在设计上采用多棱片锅炉钢板焊接而成,使用寿命长。 11、控制系统      自控系统由上位计算机系统、温度系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统、动力控制系统和冷却控制系统等组成。温度控制方式采用由上位机、PLC、智能燃烧控制器、高速脉动烧嘴组成的闭环自控系统,按热处理工艺曲线要求自动控制炉内


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