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台车退火炉的退火条件是什么


发布时间:2018-4-25 16:04:51 浏览次数:

摘要:台车退火炉炉内张力通常以单位张力(单位kg/mm2)表示。卧式炉大致按0.3-0.5kg/mm2设计。立式炉要考虑带钢自身重力对炉内张力的影响

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 台车退火炉炉内张力通常以单位张力(单位kg/mm2)表示。卧式炉大致按0.3-0.5kg/mm2设计。立式炉要考虑带钢自身重力对炉内张力的影响,所以单位张力在炉子下部按0.10-0.2kg/mm2设计。为了改善薄带对中,防止在炉内跑偏,卧式炉单位张力往往提高到0.6-0.8kg/mm2 , 这时对焊缝开裂、成品缩宽等应予注意。特别是当不同厚度的带材焊接时,操作上要注意不要使厚度薄的带材承受过高的张力。   炉内张力大多采用自动方式控制。对悬垂式炉,通常还用目视定期检查钢带在炉内的悬垂量,据以可判断炉内的张力。在设计时,悬垂式炉的烧咀配臵常常根据钢带在炉内的悬垂量而定。为便于点检,通常在炉子中央设窥视孔,台车退火炉在设定张力下,带钢在炉中运行应在孔中央位臵。如无窥视孔,可从钢带入炉口观察,以炉壁耐火砖的位臵作为标记进行判断。另外,对悬垂式炉还应考虑带钢悬垂时不被冷却段喷嘴划伤。   ②冷却条件退火过程的冷却对材料性能和板形有很大影响,而且不同的钢种和板厚冷却条件不同,因此在设定冷却条件时必须考虑,重要的是控制冷却速度和冷却均匀性。冷却方式有:   A 喷水冷却。将水加压然后通过喷咀喷出,在流速很高的情况下,液流被切断而形成液滴群,冲向固体面,这种方法称为喷水冷却。在喷水冷却中,支配热传递系数的是水量密度和表面温度。   B 层流冷却。将水加压后产生喷流,当喷流的出口速度降低时,即形成平滑的层流。用这种方法冷却即为层流冷却。   C 喷射冷却。若增加喷流的出口速度,则形成紊乱喷流,即在喷流的表面上形成瘤状紊乱的断流。采用断流之前的连续喷流进行冷却的方法,称为喷射冷却。只要将喷咀的构造加经改造,在管壁或者板上穿许多2-5mm 的孔即可得到这种喷流。设备简单,制做方便。喷射冷却是介于喷水冷却和层流冷却之间的一种冷却方法。台车退火炉水压达到高压时近似喷水冷却,水压达到低压时近似层流冷却。   D 浸入冷却。将钢材浸入冷却水中的冷却方法,称为浸入冷却。高温的钢材在水中浸渍时其冷却是分阶段的。各个阶段的热传递系数不同。   E 喷雾冷却。用加压空气将水雾化,台车退火炉与高速空气一起通过喷咀喷出进行冷却的方法,称为喷雾冷却。喷雾冷却与喷水冷却不同,它不是通过加压把冷却水变成微细的液滴群,而是经空气作为媒介,利用气相和液相的速度差并生的剪切力使水变成微细的液滴群来进行冷却。在喷水冷却时,热传递系数仅仅是水量密度和表面温度的函数,而喷雾冷却还有气体的运行因素,因此,进行冲击的液滴流速也是不可忽视


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